Экологический аудит представляет собой диагностику, анализ деятельности предприятия, экспертизу отчетности (перед контролирующими государственными службами). Исследования проводятся уполномоченными физическими и юридическими лицами. В качестве физических лиц выступают независимые экологи-аудиторы, а юридическое лицо – это специализированная независимая экспертная организация.
В соответствии с постановлениями правительства и региональных органов власти для организации природоохранной деятельности на местах созданы и действуют подсистемы экологического мониторинга качества поверхностных вод, атмосферного воздуха, радиационной обстановки и зеленых насаждений.
Создание системы экологического аудита позволило вести работы, связанные с мониторингом шумового воздействия и состояния почв.
Экологический аудит необходим для оценки уровня соответствия исследуемого предприятия действующему в природоохранной сфере законодательству, нормативным актам и руководящим документам. Перед проведением экологического аудита проводится ряд мероприятий общего характера:
Цель проведения экологического мониторинга загрязнения окружающей среды – выявление опасных вредных факторов, которые проявляют себя в период технологической деятельности исследуемого предприятия или организации. В соответствии с действующими нормативно-правовыми документами экологический аудит должен осуществляться сторонней организацией, имеющей в своем штате специально подготовленных сотрудников и измерительные приборы.
Кроме того, данная организация обязана иметь лицензию на все виды деятельности по экологическому мониторингу.
Экологический паспорт является основой для создания справочно-информационной базы данных, которая призвана отразить реальное состояние объектов окружающей среды (природных объектов), расположенных в непосредственной близости с нефтепромыслом, или группы таковых, находящихся на одном месторождении.
Цель проведения экологической экспертизы трубопроводов нефтепродуктов государственными региональными контролирующими органами от министерства природы России заключается в проверке соблюдения предприятием, которое эксплуатирует данные трубопроводы, требований охраны поверхностных и подземных вод от загрязнения нефтепродуктами. Загрязнение возможно от проливов сырья, перемещаемого магистральными трубопроводами.
В соответствии с действующей нормативной документацией экологическому мониторингу, который ведется сторонними экспертными организациями, подлежат все предприятия дорожного хозяйства. К их числу относятся асфальтобетонные заводы; дорожные ремонтно-строительные управления, ведущие строительство и ремонт дорог, а также ремонтирующие и обслуживающие дорожно-строительную технику; битумные базы; карьероуправления; дробильно-сортировочные заводы; мостостроительные управления; полигоны и заводы железобетонных мостовых конструкций; заводы, производящие ремонт дорожной техники.
Экологический паспорт тепловой электростанции является документом, содержащим комплекс необходимых данных для отражения воздействия ТЭС на окружающую среду и определения уровня рационального использования природных ресурсов. Основными показателями, за которыми ведется пристальное наблюдение региональных контролирующих органов министерства охраны природы России, являются: качество использования водных, земельных, биологических ресурсов, недр и уровень загрязнения атмосферного воздуха.
В части организации природоохранной деятельности к предприятиям предъявляется целый ряд требований. Несоблюдение данных рекомендаций может повлечь за собой серьезные последствия и для экологии региона, и экономические санкции со стороны контролирующих органов. Специалисты экспертной организации, проводящей экологический мониторинг, помогут своевременно и правильно выявить имеющиеся недоработки в этой области и помогут разработать перечень мероприятий по их устранению.
К числу предприятий воздушного транспорта относятся:
- вертодромы и аэродромы гражданской авиации, которые предназначены для воздушного транспорта;
- авиакомпании, выполняющие грузовые и пассажирские перевозки;
- заводы, осуществляющие ремонт воздушных агрегатов и судов;
- авиационно-технические базы;